随着造车技术的不断进步，现在汽车的功能越来越多，性能也越来越强。说到汽车的性能，就不能不提汽车的“心脏”（发动机），一台车子性能好不好，最主要的还是看车子的发动机。

买车的时候看发动机无非就是两类，一种是排量后面带“T”的，一种是排量后面带“L”的。带T地表示这款发动机是涡轮增压结构的，带L地表示这款发动机是自然吸气装置的。目前发动机领域中涡轮增压仍然是主流。

涡轮增压的主要的工作原理，其实就是一种能够使内燃机维持一定高压强状态的手段。涡轮增压主要加大排气量的输送，进而使内燃机的内部压强在较短时间内迅速提升。而自然吸气发动机的工作原理则恰恰相反，它是直接把空气压入燃烧室内，并不存在任何的增压装置，这便是两种发动机的根本区别。

和自吸发动机相比之下，涡轮增压发动机具有燃油经济性更佳，动力更强劲等优点。然后，世界许多国家（包括中国）越来越重视环境保护，同时从法律层面加大了对汽车尾气排放标准的限制，使得一些不符合排放标准的车型被迫退出市场。

而涡轮增压发动机由于符合了当前环保的趋势，所以也因此成为了许多车型的标配。由于涡轮增压装置在市场上的占有份额较多，所以涡轮增压成为了许多消费者购车的首选。

具体而言，涡轮发动机的最明显的优势就是动力足。有关资料显示，相同排量的情况下，涡轮增压发动机会拥有更强的动力。如果一台普通发动机没有装任何的涡轮增压装置以及没有装任何自吸装置的话，那它在涡轮增压器安装前后的功率相比相差了40%左右。

另外，涡轮增压发动机的内部结构简单，所以无论是维护还是安装过程，都是很方便的。涡轮增压的应用场景也比较多，无论是低速场景，还是高速场景，无论是二冲程的，还是三、四冲程的，都能装上涡轮增压器。

涡轮增压还具有燃油经济性好的特点，还能有效抑制许多CO、PM等微粒物的排放。和自吸发动机相比，涡轮增压器还具有低噪等优势。

涡轮增压的第一个劣势就是存在一定的滞后性，经常开涡轮增压车型的朋友都可能会有这种感觉，每次加大油门的时候会感到明显的顿挫感，感觉车子反应有些迟钝。据有关研究表明，涡轮增压发动机的滞后时间一般为2秒左右。

涡轮增压发动机还有一个通病就是零部件的老化速度快。当涡轮增压发动机处于正常工作状态时，其内部会受到很大的压强以及高温，长时间的高压高温是导致零件老化的重要原因，但由于技术问题，涡轮增压器至今还未解决这一难题。

涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度可高达900℃-1000℃，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转，所以，润滑油的高效稳定可直接从发动机上体现出来。涡轮增压效果的存在，对于养护上比普通车要求高一些。

日常养护没做到位，所以常常会见到一些涡轮增压的车主每开上十万公里后车子就要进厂大修。所以，买了涡轮增压的车主朋友们，务必要了解涡轮增压器的日常养护诀窍，这样才能尽可能地延长它的使用寿命。

 首先在加油的时候，我们要注意尽量给最好的油给它吃，常言道“好马配好鞍，好车配好油”，既然买了涡轮增压，那平时就得从细节入手，给最优质的油给它吃，那它才能更好地为我们服务。

尤其是许多发动机出现的烧机油现象，主要是因为发动机用了劣质油所导致的。因为在发动机运转过程中，那些杂质就会在增压器和进气管的间隙位置不断积累下来，不仅容易导致烧机油现象出现，还会经常出现漏油的情况。

所以，养护诀窍一是不要给它灌不合格的油或劣质油。

第二个养护诀窍就是要及时更换滤清器。当我们听到发动机有异常震动声音时，当排除其他故障后，就需要考虑是否需要更换滤清器了。滤清器包括两个地方，首先是机油位置的滤清器，其次是空气滤清器。如果滤清器不及时更换，就会导致滤清器内部存在较大的阻力和摩擦力，增大发动机零件的磨损。

第三个养护窍门就是注意车子的启动。尤其在冬天的时候，当我们长时间不开的时候，车油内部的温度处于较低水平，这时的机油黏稠度较高，所以机油内部摩擦力较大，如果此时贸然强迫它工作，势必加大发动机的内部损耗程度。正确的做法是：在车子启动前先进行2~3分钟的预热，然后再开动车子，这样的操作会有利于发动机的保养。

除了养护诀窍，我们还要注意三个禁忌。

涡轮增压发动机需要在达到一定的转速后才会介入，走走停停，涡轮增压器难有发挥作用的机会，而且还会导致发动机烧机油，如果车主没察觉到，没有及时加，发动机齿轮得不到润滑，发动机就很容易严重受损，最终需要大修才能恢复正常。

现在的机油一般分为3种，矿物质油、半合成机油、全合成机油，这三种机油的润滑效果不一样，不同型号发动机需要使用合适的机油，不一定贵的就是好的，“合适才是最好的”。

不同型号的发动机抗震比不一样，需要加相应的汽油以符合它的抗震比，涡轮增压发动机一般需要95#以上的汽油才行，千万不能为了省钱加92#汽油，或者到一些私人加油站加一些劣质油，这样是非常伤发动机的，长时间这样做，发动机迟早要大修。

总之，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好，只是车主们要掌握涡轮增压发动机的一些养护诀窍。平时多注意保养涡轮增压发动机，就能避免跑十万公里就要大修的情况发生。